关于美国出台《国家电动汽车基础设施计划》的黄色预警

浙黄预〔2022〕2号

各有关单位：

近期，美国能源部发布G/TBT/N/USA/1887号通报，拟出台《国家电动汽车基础设施计划》，以推动电动汽车在美国的普及，缓解交通尾气排放。该法规目前正处于征求意见阶段，时间截至2022年8月22日。

该法案将在以下六个方面进行规范：

1.由合格的技术人员对电动汽车基础设施进行安装、操作和维护：美国各州应确保安装、维护和操作电动车辆供电设备的工作人员有适当的执照、证书和培训，以确保电动车辆供电设备的安装和维护由经过专业训练的、合格的有执照的技术人员和其他劳动者负责。

2.电动汽车充电基础设施的协同工作能力：充电桩必须符合ISO 15118“道路车辆 车辆与网格通信接口”系列标准，以便与已实施ISO 15118的符合组合式充电系统（CCS）标准的车辆进行联网通信。

3.购置、安装或操作的交通控制装置和现场标志：有关交通控制装置和现场标志的最低标准和要求将由《美国法典》第23篇第655和第750部分的现有法规规定。

4.与国家电动汽车基础设施项目相关的数据（包括数据提交格式和时间表）：1）适用性。本部分仅适用于《国家电动汽车基础设施计划》项目；2）季度数据提交。美国各州必须确保按照美国联邦公路局（FHWA）规定的方式，每季度收集、维护和提交充电桩使用、成本、可靠性和维护数据；3）年度数据提交。美国各州必须确保每年按照FHWA规定的方式，每年度收集、维护和提交充电桩的相关数据；4）社区参与成果报告。美国各州必须以FHWA规定的方式公开一份年度报告。该报告应包括社区参与的日期、参与人数、参与者所代表的社区，以及该参与信息如何反映在国家电动汽车基础设施部署计划中。

5.电动汽车充电基础设施的网络连接：1）充电桩必须通过安全通信方法与充电网络通信；2）充电网络到充电网络通信。充电网络必须能够与其他充电网络进行通信，使电动汽车驾驶员能够使用单一凭证在属于多个充电网络的充电桩充电；3）充电网络到电网通信。充电网络必须能够与电力公司、其他能源供应商或当地能源管理系统进行安全通信。

6.通过地图应用程序公开提供电动汽车充电基础设施位置、价格、实时可用性和可访问性的信息：1）收费价格；2）最低正常运行时间。美国各州必须确保充电端口的年平均正常运行时间大于97%；3）第三方数据共享。

美国此次拟出台的《国家电动汽车基础设施计划》的目的是以基础设施的建设和改善推动美国国内的电动汽车产业的发展。该法案拟投资75亿美元，其中电动汽车充电基础设施拟投入50亿美元，在整个美国全境公路网以50英里间隔建设充电站，每个充电站不少于4个充电口这样的建设密度，同时对设备来源、建设规模、周期、人员要求、运营、收费、信息共享、设备完好率等均做出了规定。现发布对该技术法规的黄色预警，请各有关单位密切关注该技术法规修订的最新推进情况。

若对该法案的制定有任何疑问或评议意见反馈，可与浙江省WTO/TBT通报咨询中心联系（联系人：李心楠，电话:0571-85786911，电子邮箱:824324673@qq.com）。